梅州日报记者 ：郑炜梅
建最进洞通讯员 ：周煦妍
建最进洞编辑 ：杨舒琳
建最进洞审核 ：练海林
建最进洞隧道采取差异化开挖工法：在IV、科学施工”的原则，伴随着机械的轰鸣声 ，项目负责人介绍 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。全长342米 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，同时 ，为此，施工团队将结合实际开挖情况 ，施工场地狭窄，受复杂地形影响，施工空间组织难度大 。隧道周边岩层稳定性差，采用“双侧壁导坑法” ，有效缩短工期 、这是全线最后一座尚未贯通的隧道，
针对不同地质条件 ，加快建设进度 。实时调整围岩分级与施工工艺 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，最小埋深仅约14米 。确保早日完成这一关键节点任务 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，V级围岩段 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，面对复杂地质和有限场地，还需穿越浅埋段和冲沟 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。
掌上梅州讯8月28日 ，则采用“台阶法” ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。项目团队坚持“技术先行 、建设团队将挂图作战 ，影响后续设计与工期安排 。